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RCAFDDRIVER

2014-2-10 00:00| 发布者: 深院大鸟| 查看: 700| 评论: 0

摘要: 極限まで高めたフェースの反発性能高強度SP700チタンフェースを採用。トゥ、センター、ヒールそれぞれに厚みの変化を持たせた独自の特殊肉厚フェース構造により、効率のよい反発性能を実現。オフセンターヒット時に ...

RCAFDDRIVER

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極限まで高めたフェースの反発性能

高強度SP700チタンフェースを採用。トゥ、センター、ヒールそれぞれに厚みの変化を持たせた独自の特殊肉厚フェース構造により、効率のよい反発性能を実現。オフセンターヒット時にも飛距離ロスや方向性のバラつきを抑える。

飛びをイメージさせる新しい"顔"

目標に対して構えやすく、ボールの上がりやすいラウンド形状を採用。フェース面は最適に設定したバルジ(横方向のフェースの曲面)とロール(縦方向のフェースの曲面)によって、ギア効果による打点のバラつきを抑え、方向のブレを軽減しさらなる飛距離を実現。

独自の最適重心設計がもたらす安定感

従来品に比べ、クラウン厚を約14%肉薄化し最適な重量配分を実現。大型ヘッドながらインパクト時にヘッド後方が下がることなくボールに垂直にコンタクトできる重心設計が、インパクトパワーを無駄なくボールに伝え、ミスヒットも少なくしている。

1W(9.5°)の重心設定:[重心高33.3mm/重心深度36.8mm/重心距離40.5mm]

RCAFDDRIVER

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人気のATTASシャフトをベースにUSTマミヤ社と共同開発したSFD専用シャフト。ボールの捕まりとコントロール性能を引き上げ、飛距離性能を最優先に追求した。
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カスタムシャフトのご案内

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●標準装備シャフト

ATTAS RC W55

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Tour AD GT

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●標準装備グリップ

NEW DECADE ラバー
47g・口径60・バックライン有(RCロゴ)

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●専用ヘッドカバー

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SFD DRIVER-Spec

ヘッド素材/製法●ボディ:6-4チタン/鍛造 ●フェース:SP700チタン/鍛造
仕上げ●クラウン:ブラックメタリック塗装 ●フェース:サテン ●ソール:ミラー&塗装
ロフト/ライ(度)9.5/60.510.5/60.5
フェースアングルストレート
体積(cm3)450
長さ(インチ)※60度測定法45.75
総重量(g)
※参考値
ATTAS RC W55(S)303
Tour AD GT6(S)308
Tour AD GT7(S)315
シャフトUST Mamiya ATTAS RC W55Tour AD GT
フレックスSSRR7-S6-S
バランス(±1)D2D2D1D3D2.5
シャフト重量(±2g)5957537566
トルク(度)4.44.75.12.93.1






キックポイント中調子中調子
グリップNEW DECADE ラバー・47g・口径60・バックライン有(RCロゴ)
価格¥54,600(本体 ¥52,000)¥77,700(本体 ¥74,000)

※Assembled in Taiwan

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Graphite Design Tour AD GT系列 2013新款木杆身

    GT的特点是比以往型号更流畅,在稳定操控的同时,加大力量的传递。

    比BB相比,GT前端没有BB硬,弹性好一点,所以打起来,不会觉得难打,或有杆头回不来的感觉。挥击感觉很流畅,用全力打击球也不会漂。GT适合更多差点球手使用。

    Accuracy(精准)与Distance(距离),两种元素完美结合,已获得多项专业先进技术。在新产品Tour-AD BB发布,将能满足全面的球手需要。
 

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