|
|
中国高尔夫的职业经理人、原青岛金山国际俱乐部总经理杨青前不久完成了一项壮举，他用39天时间在北太平洋驾驶帆船从温哥华穿越到夏威夷，成为国内高球界的远航第一人。在帆船上，他还时刻不忘自己高尔夫人的身份，特意带着自己的高尔夫球杆一同跨越太平洋。这让杨青能自豪地笑称自己可能是“中国高球界将帆船玩得最好的，帆船界高尔夫挥杆最好的”。
分享其远航经历时，杨青先生的一番话给我留下深刻印象，他说：“航行途中我碰到了两次地震、三天两夜的大风浪冲击。那次海浪中颠簸的感觉实在太过煎熬了。海浪抵达时，我刚好来到著名航海家郭川失事区域，当时，我驾驶的船体是大幅度倾斜的，有些人或许在游乐园的过山车中有过类似的体验，他们在惊声尖叫中的感觉更多是刺激，很HIGH，但他们并不恐惧，因为他们事先就知道，这段旅程不会持续很长，即便玩儿的就是心跳，只要几分钟就挺过去了。但航行中遭遇大风大浪是风险的，你如果带着玩的心态恐怕很难挺过去。即便我是专业运动员出身，事先受过专业训练，能够比平常人多一些应变能力。但在那种极端情况下，我的压力很大。
人们会纳闷，赛事的主办方美国高协为何会如此“刁难”这些顶尖球员们？球员们为何心甘情愿“被虐”？这其中自然不单是因为它是大满贯赛以及美国的国家公开赛的缘故。
事后我才知道我要与海浪对抗三天两夜，别的不说，这么长时间就像过山车一样在海浪上身不由己地颠簸，一个不慎就可以船毁人亡，那种危险绝非常人能理解。更何况，当事人并不知道这波海浪会持续多久，置身其中的感觉绝对是暗无天日的，这一与大自然对抗的过程中，我要面对自己所有的负面情绪，比如恐惧、紧张、暴躁、焦虑、愤怒、沮丧、无力、痛苦、煎熬等等，这些都需要我一一面对、化解。也是那一刻，我拿出纸笔，暗暗祈祷说，如果郭川有什么话需要带给他的家人，就在纸上留言。幸运的是，我最终扛过去了。事后，当我转达纸上笔迹和当天航海日记给郭川的家人时，他们非常感激，因为只有我才真正知道郭川当时真正经历了什么，那种感同身受的感觉也让我对郭川更为尊敬。”
听了杨青先生这番话，我忽然对美国公开赛有了一种更多的理解。美国公开赛给人的第一印象始终都是“高难度”，如此鲜明的风格让它在高坛的地位格外独特。人们会纳闷，赛事的主办方美国高协为何会如此“刁难”这些顶尖球员们？球员们为何心甘情愿“被虐”？这其中自然不单是因为它是大满贯赛以及美国的国家公开赛的缘故。还因为当其他比赛更多的是考验球员们抓鸟射鹰的能力时，美国公开赛则考验的是球员们面对艰难布局时如何将损失降到最低。美国公开赛的冠军成绩往往不那么好看，当其他比赛的冠军需要-22乃至更低时，参加美国公开赛的球员则将四轮平标准杆的成绩作为自己的追求目标，美国公开赛已经多次出现过高于标准杆就能夺冠的情况。
参赛球员事先并不知道这场比赛的冠军成绩会是多少，赛场中的各种风格长草、快速到极致的果岭以及美国高协设置的各种“坑”就足以让他们喝一壶的，这一竞技过程往往会释放他们全部的负面情绪，他们只能见招拆招，真正打好自己的每一杆，不然处理不好很容易陷入万劫不复之地，哪里还有时间去考虑冠军成绩！如果你没有耐心，那它将打败你。
能够在这次严酷的竞争中笑到最后的，一定是那种最能抗打击能力的球员。高尔夫是项公平的运动。因为所有球手都要在同样条件的球场里，克服同样的困难。能够通过这道测试的，他们的球技才是真正登堂入室的。在踏上陆地的那一刻，杨青就开始后悔了，尽管那一过程简直可以用“炼狱”来形容，但大海带给他的体验让他想再次回到海上，我想，那些参加美国公开赛的球员在离开球场的那一刻，也会对来年的美国公开赛更为期待。
|
|
|Archiver|手机版|小黑屋|高尔夫球论坛
( 京ICP备13021897号-6 )
发表于 2018-6-11 00:00:00
