从球的飞行方向来判断一个挥杆出了什么问题，这是每一个优秀的职业教练必备的基本技能。但是，对球友们来说就比较困难了。

大部分球友在打出偏离目标线击球的时候，总是找不到原因，不得不寻求教练的帮助。但要知道，靠人不如靠己，自己掌握一定的判断能力对练球来说会更有效率。

想要从球的飞行线路寻找问题，首先我们需要清楚到底是哪些因素影响着球的飞行。

影响球的飞行线路主要有两个因素：杆头轨迹和击球杆面角度。

杆头轨迹相对于目标线而言分为三种：由外向内、由内向外以及由内向内。它影响着球的初始飞行方向。

击球杆面角度相对于杆头轨迹而言也是分为三种：开放的杆面、关闭的杆面和方正的杆面，它影响着球飞行时的曲线。

在这里需要注意的是，击球杆面角度到底是哪种形态是以杆头轨迹为基准的，而不是以目标线为基准。

意思就是说，不管是开放还是关闭，都是相对应着杆头轨迹的。

清楚了这些之后，我们就来说说球的9大飞行线路究竟是哪些原因所导致的。

A、左拉左曲球（也被称为大左曲）

触球时杆头轨迹忧外向内，杆面关闭。由外向内的杆头轨迹导致球起飞时就飞向目标线左侧，然后关闭的杆面让球继续向左侧弯曲。

B、左直球

触球时杆头轨迹由外向内，杆面方正。由外向内的杆头轨迹让球飞向左侧，方正的杆面不会导致球在飞行过程中不发生转折。

C、左拉右曲球

触球时杆头轨迹由外向内，杆面开放。由外向内的杆头轨迹让球起飞时飞向左侧，但随着杆头轨迹的作用力减小，开放的杆面让球向右侧弯曲。

D、左曲球

触球时杆头轨迹由内向内，杆面关闭。由内向内的杆头轨迹让球的初始方向是飞向目标的，但关闭的杆面导致球在后半程发生向左侧的弯曲。

E、直球

触球时杆头轨迹由内向内，杆面方正。这是最理想的飞行方向，不论是杆头轨迹还是杆面角度都不会让球偏离目标线。

F、右曲球

触球时杆头轨迹由内向内，杆面开放。由内向内的杆头轨迹让球的初始方向飞向目标，开放的杆面让球在后半程发生向右侧的偏转。

G、右推左曲球

触球时杆头轨迹由内向外，杆面关闭。由内向外的挥杆轨迹让球的初始方向飞向目标线右侧，关闭的杆面使球在半程向左侧弯曲。

H、右直球

触球时杆头轨迹由内向外，杆面方正。球向目标线右侧飞行，方正的杆面不会让球在空中发生弯曲。

I、右推右曲球（大右曲）

触球时杆头轨迹由内向外，杆面开放。由内向外的杆头轨迹让球飞向目标线右侧，开放的杆面让球继续向右侧弯曲，更加偏离目标线。

这就是高尔夫球的9大飞行定律，读懂这个就再也不怕找不到打不直的原因了，自己也可以做自己的教练。