很多人发现，正在威海上演的2018韩亚航空高尔夫公开赛与往年有些不同，它不仅奖金提升到7亿韩元，并更改赛制：78人不设淘汰3轮54洞比杆赛，这是赛事创办6年来首次不设晋级线，所有参赛球员都有奖金和积分可拿。这意味着，加上另外两场在中国大陆举办的LPGA，女子中巡赛打造的赛事体系中又多了一场小阵容高级别的邀请赛。




某种意义上，正是有了更多像韩亚航空高尔夫公开赛不设淘汰线的小阵容高级别赛事，女子中巡赛才更完整，它才能发展得更为强大。这是因为，小阵容高规格的赛事往往是给巡回赛的那些排名靠前的球员准备的特别福利。道理很简单：[color=rgba(255, 27, 94, 0.980392)]既然不设淘汰线，为了确保赛事的精彩程度，赛事阵容只有尽可能地强大才行。在现有游戏规则面前，“打铁还需自身硬”，除了那些赢过大满贯赛的球员拥有足够的声望，评价球员当下的竞技水平高低的唯有靠世界排名或巡回赛排名。这些排名是以球员近期的表现来评估的，只有那些表现卓越的球员才能让自己的排名尽可能靠前。因而，要想入围这种小阵容的赛事，除非球员能获得外卡，其他就只有那些实力强大的球员才能做到，这可是他们一场场比赛攒下来的。







用食物链来描述精英球员的地位的话，他们是居于食物链顶端的，能够吸引更多的关注度，是巡回赛的顶梁柱以及票房的保障。巡回赛都是开放的，举办常规赛让更多球员获得参赛阵容并设置淘汰线是题中之义，但如果轮番往复地只是常规赛，则会让精英球员体验不到其被世界推崇的感觉。按照二八法则，对精英球员实行差别化待遇，会让他们有动力来追逐更高排名。这时候，不设淘汰线的小阵容赛事正可起到这样的作用，它是对那些高水平球员的褒奖——还是以名利双收的形式。[color=rgba(255, 27, 94, 0.980392)]以2018韩亚航空高尔夫公开赛为例，即便参赛球员获得的是最后一名，她依然可以获得980000韩元的奖金。中国男子高尔夫球员每年为世锦赛-汇丰冠军赛的参赛席位而展开的年度追逐也可为我们提供更多的参照。现在，汇丰冠军赛每年为中高协准备了6个参赛席位（去年因为李昊桐通过其他参赛条件入围，使中国军团达到创纪录的7人），这场同样不设淘汰线的世锦赛总奖金在2018年已提升至1000万美金，即便像去年日本球员今平周吾因迟到被取消参赛资格一样可以领到最后一名的奖金，2018年最后一名的奖金为44000美金，冠军奖金高达170万美金，可谓相当丰厚。入围汇丰冠军赛就相当于直接领到一笔巡回赛为精英球员准备的年终奖，而每年男子巡回赛都有四场类似汇丰冠军赛这样不设淘汰线的小阵容赛事，它激励着那些世界排名前50的精英球员不放松自我的要求，从而能有机会享受这些超级福利。


对于女子中巡赛来说，它既有中国女子公开赛这样的旗舰赛，也有韩亚航空高尔夫公开赛这样的小阵容赛事，还有数量更多常规赛，如此布局让它兼顾了巡回赛大多数球员与精英球员的利益，赛程更均衡合理，从而也让它的未来更为可期。




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女子中巡：中国境内唯一的女子职业高尔夫球巡回赛，拥有世界积分以及近300名注册球手，是继美巡、日巡、欧巡、韩巡之后的世界第五大巡回赛。


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