优秀的帆船——珐依28R
2016/09/16 00:00:00
开了这么久的珐依28R，这才知道她原来这么COOL！^_^
对于一辆车来说你很可能因为它光滑的车身对它一见钟情。而对于帆船来说，水手们通常会被它在展出时显示的技术水平，价签上0的个数，碳纤维材料的使用，高科技的夹板装饰等等东西吸引。不过同时满足这些的条件的船极其有限。这里刚好有一艘船满足大部分的条件。在我们年度最佳帆船的评选中，评委们认为在安纳波利斯（Annapolis）展出的一艘帆船可以满足大部分水手的要求--珐伊28R。
乍一看，珐伊28R并没有什么特别之处。这种运动型帆船的主要材料是白色的玻璃纤维，总长28英尺，拥有常见的斜撑帆杆，铝制主桅，教科书式的驾驶舱布局。这些并没有什么特别的，除了一样东西--它的价格。60,000美元的价格包括船只和拖车，对于这种尺寸的帆船来说就是白菜价了。“这么多年来，我们一直谈论什么是物美价廉的船，现在我们有了一艘这样的帆船。”年度最佳帆船（BOTY）的评委查克.艾伦（Chuck Allen）说道，”它的驾驶体验太棒了，非常容易操作。对于正在为俱乐部比赛寻找新船的人来说，简直完美。这正是他们正在寻找的船。“
它是中国的珐伊贸易有限公司（Fareast Trading LLC）生产，并由马萨诸塞州（Massachusetts）的斯特吉斯船舶公司（Sturgis Boat Works）引进美国。它其实并不算一艘新船。已经有超过100艘这种船航行在欧洲和中国，并且已经成为国际帆联（ISAF）统一设计组的比赛用船。然而这是它第一次来到美国。
28R采用了环氧树脂抽真空的技术造就了优异的船体，评委汤姆.里奇（ Tom Rich）说道。这位专业的船舶制造者对它的制造工艺留下了深刻的印象。“六块舱壁精巧配合，以及A字结构的前甲板桁架给整艘船提供了足够的空间。”他说，“它和这几年出现的大多数船只很相似，但正是它简洁的设计吸引了我。”
斯特吉斯的马特.维克（Matt Wake）在整个夏天都驾驶28R在新英格兰参加PHRF 51的比赛，并取得了不错的结果。统一设计组的标配包括主帆，前帆和大前帆，但是对于想点到点到达的，建议在清单中加入横风船艏帆。因为没有前甲板舱口，大前帆升起的位置是在甲板梯口。通过在中级风力的条件下试验，维克认为这样的改变是有益的。“开放式的船舱很容易进水，”他说“尤其是被逆船首激起的浪花。”（大前帆的这种设计可以减少进水。）一艘好的船并不是只凭它的外观，最终还是需要在航行中检验。在10至15节风力的平静水域中，这艘船展现了优秀的稳定性和卓越的平衡能力，以及大展弦比的舵板带来的灵敏的舵效。
通过试航，评委们认为28R有大船的平稳舒适的感觉，但操作起来又像小船一样毫不费力。“船上的所有东西都很容易操控，”艾伦说，“它对船员的体重很敏感，这要求船员们注意压舷。”
穿浪型船头有助于减小水中阻力，同时它还有漂亮并且很长的吃水线。 三人评审团成员之一，造船工程师格雷格.斯图尔特（Greg Stewart）说道。“船尾的造型很好，船沿的高度正合适。这艘船之所以对船员的体重比较敏感，是因为它只有2，800磅重。它没有多余的设计。它很轻，很容易调整船的侧倾。”
它非常适合俱乐部的比赛使用，极简的设计，可用拖车运输，28英尺的船长，完美的航行体验，这些都是28R能获得评委青睐，赢得年度最佳帆船的原因。它并没有使用水翼或使用其他新技术，斯图尔特说，但它很好地实现了它的设计初衷。“由于它的价格低，性能好，设计简洁，使你并不需要费太大劲就能获得航行的乐趣。它让帆船运动更加接地气。”
技术参数：
船体长度 9.07米
水线长度 8.53米
最大宽度 2.75米
最大吃水深度 1.75米
船重 1370公斤
最大排水量 1993公斤
主帆面积 28平方米
前帆面积 20平方米
大前帆面积 81平方米
J 3.3米
I 10.35米
P 10.65米
E 3.75米
CE等级 C级
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