最新消息：在2020年欧巡赛、亚巡赛及中巡赛的规则中，对球员一杆“超时”的累计不再是一轮中统计，而是在一场比赛中累计。




也就是说，在第一天比赛中“超时”然后在接下来的整个赛事而不仅是这一轮，球员都将视为已有一次记录，并在下一次“超时”时被罚一杆。这将是巡回赛处罚慢打的一次重磅升级。


在中巡赛场上，应对慢打的程序是发现一组球员落后之后，裁判对这组球员进行提醒，如果慢打状况没有改善，裁判将会对整组球员或其中一名或两名球员进行计时。每一杆的时间限制为40秒，从裁判认为轮到该球员击球时计算，特定情况可以有额外的10秒即总共50秒的时间，如果超过上述时间，即为一次“超时”，一场比赛中，第一次“超时”将会得到裁判的口头警告，第二次将被罚一杆，第三次被罚两杆，第四次即被取消资格。





“这次规则的改变能对巡回赛的打球速度带来很大的改善。”中巡赛裁判长刘阳表示，“以往中巡赛上有位球员四轮各有一次‘超时’的情况，仿佛他要把警告的指标用完，也有球员每轮最后几个洞会放飞自我的现象，在新规则下都会受到很大的约束。”


计时是针对球员的每一杆击球所花费的时间，那么球员在裁判介入后加快打球速度就安全了吗？“如果一组球员在裁判提醒后及时的跟上了前组，那么他们是安全的，但如果进入了计时程序，则每次计时都会被记录，年度被计时10次将会被巡回赛罚款。”刘阳补充道，“欧巡赛及亚巡赛和我们有不一样的地方是他们会有预计时程序，在正式计时前对落后得不多的组别采取不纳入记录的预计时，避免误伤快打球员。中巡赛没那么做是因为目前赛站没有太多，如果几次和慢打球员一组被计时是运气不好，但超过10次代表这名球员本身打球速度存在问题。”