装备|巡回赛的选择
全新718 AP系列铁杆将再度点燃你的热情。
形似716系列,全新的718 AP 1铁杆将视线定位于那些需要极致距离和容错性,同时要求球杆具有Titleist品牌特质的职业外观和手感的球手。为了放大长铁杆的起飞角和球速,4、5号铁杆进行了中空处理,嵌入杆头的薄不锈钢杆面产生出更强的弹性。为了提升起飞角和传动惯量,50克高密度钨合金配重被内嵌于4~7号铁杆头内部。6号铁~P杆外型进升级成360度削切处理。以上这些特质令新款AP 1的球速提升2.6英里/时,转化为5码半的更远距离。为了进一步提升击打性能和草皮通过性,整组铁杆的前刃进行了特别的打磨处理。可选的铁杆组合除了从4号铁~P杆,还有48°和53°挖起杆,可选杆身包括:Mitsubishi Tensei碳素杆身或True Temper AMT Red钢杆身。
全新的718 AP 3适合那些需要距离和容错性,同时需要手感和控球性能,并且要求杆头紧凑的球手。它完美融合了AP 1的紧凑打感和AP 2的良好容错性,在距离方面,比716 AP 2远了6.5码,并且提高1.5英里/时的球速。在3~7号铁部分,中空刀背造型的杆头,趾部和跟部内嵌平均重量84克的钨合金,连同360度削切处理,搭配455不锈钢嵌入式杆面,进一步加强了球速和距离。8~9号铁的杆面使用17-4不锈钢以补充精度、弹道一致性和控球能力。与此同时,铸造而成的P杆杆头,最大限度地满足了得分杆对精准度的要求。可选的铁杆组合除了从3号铁~P杆,还有48°挖起杆,杆身使用True Temper AMT Red钢杆身。
不甘示弱的,718 AP 2铁杆维持了巡回赛球杆的品质,在性能上比前一代716提升了两码半的飞行距离。这些优势得益于新型的锻造高强度杆头主体,搭配2.1毫米厚的嵌入式杆面(3~6号铁),以及趾部到跟部内嵌平均57.4克重的高密度钨合金配重,提升了杆面弹性的同时,增加了传动惯量和稳定性。8号铁~P杆使用锻造碳钢主体和杆面,目的在于提高精度和控制力。可选的铁杆组合除了从3号铁~P杆,还有50°挖起杆,杆身是True Temper AMT Tour White钢杆身。
形似716系列,全新的718 AP 1铁杆将视线定位于那些需要极致距离和容错性,同时要求球杆具有Titleist品牌特质的职业外观和手感的球手。为了放大长铁杆的起飞角和球速,4、5号铁杆进行了中空处理,嵌入杆头的薄不锈钢杆面产生出更强的弹性。为了提升起飞角和传动惯量,50克高密度钨合金配重被内嵌于4~7号铁杆头内部。6号铁~P杆外型进升级成360度削切处理。以上这些特质令新款AP 1的球速提升2.6英里/时,转化为5码半的更远距离。为了进一步提升击打性能和草皮通过性,整组铁杆的前刃进行了特别的打磨处理。可选的铁杆组合除了从4号铁~P杆,还有48°和53°挖起杆,可选杆身包括:Mitsubishi Tensei碳素杆身或True Temper AMT Red钢杆身。
全新的718 AP 3适合那些需要距离和容错性,同时需要手感和控球性能,并且要求杆头紧凑的球手。它完美融合了AP 1的紧凑打感和AP 2的良好容错性,在距离方面,比716 AP 2远了6.5码,并且提高1.5英里/时的球速。在3~7号铁部分,中空刀背造型的杆头,趾部和跟部内嵌平均重量84克的钨合金,连同360度削切处理,搭配455不锈钢嵌入式杆面,进一步加强了球速和距离。8~9号铁的杆面使用17-4不锈钢以补充精度、弹道一致性和控球能力。与此同时,铸造而成的P杆杆头,最大限度地满足了得分杆对精准度的要求。可选的铁杆组合除了从3号铁~P杆,还有48°挖起杆,杆身使用True Temper AMT Red钢杆身。
不甘示弱的,718 AP 2铁杆维持了巡回赛球杆的品质,在性能上比前一代716提升了两码半的飞行距离。这些优势得益于新型的锻造高强度杆头主体,搭配2.1毫米厚的嵌入式杆面(3~6号铁),以及趾部到跟部内嵌平均57.4克重的高密度钨合金配重,提升了杆面弹性的同时,增加了传动惯量和稳定性。8号铁~P杆使用锻造碳钢主体和杆面,目的在于提高精度和控制力。可选的铁杆组合除了从3号铁~P杆,还有50°挖起杆,杆身是True Temper AMT Tour White钢杆身。