2016新款1号木测试与评价—最大球技进阶级
2016/03/17 00:00:00
高尔夫杂志
ADAMS BLUE
BRIDGESTONE JGR
COBRA MAX
NIKE VAPOR FLY
PING G SF TEC
SRIXON Z 355
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ADAMS BLUE
| 概要： | Adams Blue是2015年的遗留产品，一款外观诱人的球杆，可供偏爱较轻手感和强大小左曲的高差点球员选择。 |
| 测试产品： | 杆面倾角9.5°、10.5°、12°配Aldila SlimTech 55碳素杆身 |
| 距离： | Blue系列属于扎实击打时球飞行距离最远的球杆之列，并有大量的滚动距离；少数测试者打出完美的起飞角和球旋量；即使跟／趾触球，也会获得足够的距离，为下一杆击球做好准备。 |
| 容错性： | Blue球杆能反复击中球道；击球失误时通常也能飞出可接受的弹道，没有太多侧旋。 |
| 手感： | 挥杆全程手感稳固，几乎没有扭曲；响亮的“砰”声占据触球；轻型杆头让挥杆变得容易。 |
| 可打性： | 测试者体验到中-高弹道、可重复的小左曲球，尽管杆面倾角不可调节。 |
| 外观： | 即使纯粹主义者也会赞赏光滑、金属性的蓝色顶冠；反差明显的红色校准标记和杆面白线让预备瞄准变得简单和精准；杆底特色加速槽给测试者带来信心，打出火爆的结果。 |
| 反方 一些测试者反映，较轻的杆头让稳定挥杆难以实现；触球手感有点空洞；没有可调节性——如果市售球杆的起飞角和球旋量不完美，你也无能为力。 | |
BRIDGESTONE JGR
| 概要： | Bridgestone JGR是同级别中最好的球杆——明星级产品，各方面性能都有顶级评价。任何想提升开球技术的高差点球员都应该试打一下。 |
| 测试产品： | 杆面倾角9.5°、10.5°、12°配Aldila NV 65碳素杆身 |
| 距离： | 猛兽般的球杆——整个杆面触球均能打出飞行距离远、落地滚动多的击球；是最大球技进阶级中距离最远的1号木杆之一，可击败多数测试者自己的球杆。 |
| 容错性： | 第一次挥动JGR球杆就能轻易地稳定击打；击球笔直起飞，少有侧旋；一流的纠错性能——即使最糟的失误也能尝试弯回中间。 |
| 手感： | 杆头在击打前后保持稳固；触球令人兴奋——球快速跳离杆面，哪怕微小的偏心触球。 |
| 可打性： | JGR球杆可持续打出有穿透性的中-高球路，能在风中穿行；测试者虽无法调节杆面倾角，但可通过替换杆底的两块配重微调击球形态。 |
| 外观： | 传统的外形，摆放起来端正舒适；顶冠的荧光黄色图案和杆面的白色得分线，让正确地设置预备校准变得容易。 |
| 反方 测试者更喜欢不那么艳丽的配色设计，许多人在开始用它打球之前会更换荧光黄色握把；格外深的杆面激发信心，但需花些时间确定正确的架球高度。 | |
COBRA MAX
| 概要： | 是较好的产品之一。适合挥杆速度慢的高差点球员，能额外抬高击球弹道，获得最大的飞行距离，同时帮助消除致命的曲线球。 |
| 测试产品： | 杆面倾角9.5°、10.5°、11.5°配Matrix White Tie 55X4碳素杆身 |
| 距离： | 高起飞角、高球旋设计能让挥杆速度较慢的球员实在地增加击球的飞行长度，超过他们习惯的短距离。 |
| 容错性： | 是这款球杆的最佳属性——反复打出高飞笔直、少侧旋的开球；彻底的右曲球杀手——让你不再担心在球道右边丢球。 |
| 手感： | 杆头的重量足以在挥杆中察觉它的位置，通过触球时足够稳固；Max球杆在整个杆面的击球都能传递爆炸性的触感。 |
| 可打性： | 可重复，较其他许多测试产品打出更高的球路；没有可调节性——所见即所得。 |
| 外观： | 顶冠显眼的Cobra标志和杆面的白线可辅助校准；慢性右曲球患者会在带杆面后移的杆头中得到缓解。 |
| 反方 一些测试者希望失误击球有更好的反馈；和同级别的其他多数1号木杆一样，球杆没有可调节性，因此只能“一码通吃”；带有杆面后移的杆头会令人不快。 | |
NIKE VAPOR FLY
| 概要： | 大量的可调节性选项让它成为击球距离远、性能可靠的球杆，适合广泛的球员。一些人将Vapor Fly看成介于球技进阶级和最大球技进阶级之间的产品。 |
| 测试产品： | 杆面倾角10.5° (可调节至8.5°到12.5°)配Mitsubishi Tensei CK Blue 50碳素杆身 |
| 距离： | 是今年测试中击球最远的1号木杆之一——好的击打距离堪比任何产品，有不错的飞行和滚动；球在空中貌似找到更高的轨道，给球员更多信心飞跃障碍区；失误击球的距离优于一般。 |
| 容错性： | 扎实的击球打出箭一样笔直的球路；失误的击打会出现左右偏转，但通常离目标不远。 |
| 手感： | 相当轻，但多数人能觉察到杆头；最大程度的控制——测试者在释放击球时仍不失对球杆的支配；触球稳固并提供足够的有效反馈。 |
| 可打性： | 球的飞行或许自然地低于其他最大球技进阶级产品，但大量的可调节性允许测试者调出理想的起飞角；接座上的一档转动就能把小右曲球转变成小左曲球。 |
| 外观： | 球员欣赏其传统的杆头形状；Vapor Fly有升级版的电蓝配绿色，放在球包里能增添亮点。 |
| 反方 不如其他球杆容错；扎眼的配色，包括顶冠上荧光绿的Nike标志，可能会让人分心。 | |
PING G SF TEC
| 概要： | G SF Tec是测试的最大进阶级中评价上乘的产品之一。我们的测试者喜爱球杆的手感，它还有适量的小左曲偏好，为高差点球员纠正开球。增加的起飞角和球旋率非常适合寻求距离最大化的中速挥杆球员。 |
| 测试产品： | 杆面倾角10° (可调节至9°到11°)、12° (可调节至11°到13°)配Ping Alta 55碳素杆身 |
| 距离： | 许多人认为G SF Tec距离超远，其他一些人则将它列为中等；较高的球旋量非常适合挥杆速度适中的球员；失误击球的距离与正常击球相当。 |
| 容错性： | 真正的球道发现者；小左曲偏好减少向右的失误——能将右曲球变为温和的小右曲，使球落在球道上，或至少在球道附近。 |
| 手感： | 更轻的、平衡性好的手感促成快速、可控的挥杆；杆头特别稳固，即使发生最糟的失误；触球响亮伴有爆炸性；多数人承认与先前的Ping G系列相比声音和手感同样好，甚至更好。 |
| 可打性： | 稳定的高飞、可控小左曲球是常态；接座可调节出每个测试者要求的弹道和球路形态。 |
| 外观： | 顶冠的紊流线数量有所增加，带来高科技的外观；哑光黑色表层引人注目，在阳光下不会刺眼。 |
| 反方 所有的紊流线看上去会让人分心；虽然少数人对它的尺寸有信心，但许多测试者认为杆头过大。 | |
SRIXON Z 355
| 概要： | 最适合挥杆速度较快、打出高飞球的球员，希望获得更具穿透性的球路。Z355是介于最大球技进阶级和球技进阶级之间的1号木杆。 |
| 测试产品： | 杆面倾角9.5° (可调节至8.5°到10.5°)、10.5° (可调节至9.5°到11.5°)、12° (可调节至11°到13°)配Miyazaki Jinsoku碳素杆身 |
| 距离： | Z355打出比许多竞争产品更低的起飞角和更少的球旋，因此需要更快的挥杆速度以及更多的杆面倾角，好让击球飞起来——但落地后会有很多滚动；击球失误时的距离表现得到好评。 |
| 容错性： | 开球通常能上球道，但这款1号木杆无法达到其他一些产品具有的方向性容错。 |
| 手感： | 杆头比同类的多数产品更重，可在挥杆速度上为测试者提供帮助；好的挥杆有强壮、稳固的触感；失误击打时出现扭曲，让测试者确切知道做错了什么。 |
| 可打性： | 可调节接座能让测试者自由预设喜爱的球路形态；低于一般的弹道在风中表现出色。 |
| 外观： | 测试者欣赏经典的梨形杆头和严肃的黑色表层；深杆面提振信心，白色得分线有助于校准。 |
| 反方 即使调高杆面倾角，低起飞角也会影响飞行距离；容错性不如同级别的其他产品；测试者更希望顶冠有校准辅助，让预备瞄准更容易。 | |
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