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• 活性反冲凹槽（ARC） 2.0，杆底长、宽、深的凹槽，在击球瞬间主动回弹，以带来更快球速和更少后旋，从而获得更远距离。整个凹槽壁厚较前代更加精确一致，回弹效果更加稳定。
• 径向高速杆面 2.0，锻造嵌入杆面板，结合活性反冲凹槽 2.0，在非杆面中心击球时可产生更快球速，以进一步提升整体距离表现。
• 精准的高 MOI 设计，深低重心位置可提供出众的容错性，在非杆面中心击球时可产生更快球速，以减少失误击球所带来的距离损失。
• Titleist 行业领先的 SureFit 颈管和全新的 SureFit CG 配重，可提供更加精准的调节能力。
- 独有的 SureFit 颈管调节科技，可提供 16 种设定以实现对倾角和仰角的独立或组合调节，带给球手更精准的弹道管控和更远距离。
- 全新 SureFit CG 通过可调式配重实现精准调节，使后旋管控和弹道方向更优化，以带来更稳定的弹道表现和更精准的落点。SureFit CG 位于杆底深低位置，其独特的放置角度，可使重心从中性位置移动至跟部靠后位置（小左曲）或趾部靠前位置（小右曲）。不同的 SureFit CG 设定位置会影响动态杆面闭合和齿轮效应，可带来更稳定的击球和后旋管控，提供球手更优化的弹道表现。SureFit CG 的流线型设计更加轻量化，不牺牲容错性（MOI）的同时，确保重心可被灵活调节。SureFit CG 同样可以灵活调节杆头重量（+/-4g）。
- 917 可实现曾经只能在 Titleist 巡回赛工坊车内实现的调节。Titleist 量身定制分析师可以利用 SureFit 颈管和 SureFit CG，配合更换杆身，来帮助球手找到理想的球杆规格，以精准匹配其挥杆
• 两款杆头型号（917D2 和 917D3），性能特征区别鲜明，特别在后旋和弹道方面，使量身定制更加灵活，弹道调节更加精准。
- 917D2 460cc 饱满梨型杆头，可提供更远距离和出众容错性。拥有较 917D3 更强的容错性和稍高的弹道，以及 250rpm 更多平均后旋。（可提供倾角选项：8.5º，9.5º，10.5º，12º）
- 917D3 440cc 深杆面梨型杆头，可提供更远距离和出众做球能力。拥有较 917D2 更强的做球能力和稍低的弹道，以及 250rpm 更少平均后旋。（可提供倾角选项：8.5º，9.5º，10.5º）
- 在巡回赛验证环节，球手使用理想规格的 917D2 或 917D3 发球木杆，相比 915D2 或 915D3，平均球速增加 0.5-1mph，平均后旋少 100-200rpm，平均飞行距离远 3-5yds。917 的两款杆头型号，均帮助球手轻松获得较 915 更稳定的球速输出和更少后旋。球手的 SureFit CG 设定比例，在三个位置间平均分布。
• 更优化的杆头外型和结构，理想声频设计，可提供巡回赛认可的扎实击球声音和触感。SureFit CG，可调整杆头重心，更有助于扎实的击球触感。917 的巡回赛认可的“液态灰”完工处理，可提供球手更多击球信心。
这么完美的917，您值得拥有，快来名门选购吧！！！ |
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发表于 2016-12-5 00:00:00
