装备|史诗级1号木

奈良家的小鬼

如同它的名字Epic，新款Callaway 1号木将目标瞄准了载入史册


回溯2014年，Callaway发布了一项创新技术并应用于Big Bertha Alpha 1号木上——在底部插入一支可调节配重棒，从而改变杆头的重心位置。这支配重棒同时起到了连接冠部和底部的作用，它使得杆头更加坚实，并完成杆面在击球时产生非同寻常的形变。凭着对新鲜事物的敏感性，公司开启了一项年度研究计划，针对杆头硬度对杆面弹性的作用展开探索。现在，这项研究的成果转化为了今天我们将要看到的Great Big Bertha Epic和Great Big Bertha Epic Sub Zero两款1号木。这两款球杆最重要的变革来自于杆面后方的两条3克重的钛合金支架棒，它们连接冠部和底部，令杆头更加刚强，可以搭配更具有弹性的（也更薄）的杆面，从而产生更显著的冲击时的形变，带来更多能量传递和更快的球速。

增分项还包括：三轴碳纤维冠部和坚实、轻量化的钛合金主体（名为“exo-cage”）。这只碳纤维冠部比前一代XR 16轻了64%，比常规钛合金杆头轻了10克。加上，底部大量使用了复合材料，节省出总共多达37克可由设计师自由支配的裁量权。升级后的空气动力学“Speed Step”冠部增加了杆头速度和球速。两款1号木容积均为460cc，备有相同的可调节插鞘（杆面倾角-1°到+2°）。


这两款1号木的不同之处在于可移动配重的形式。Epic拥有一个滑体配重棒，能够塞入杆头尾部的槽内，调整飞行弹道并收拢落点：它可以减少跟部或趾部击球时，左右21码的方向偏离和450转／分钟的侧旋。这款1号木是Callaway公司历史上传动惯量最高的，比GBB 1号木的落点收紧了18%。在北美地区出售的标配杆身包括：Mitsubishi Diamana Greenboard、Project X Hzrdus Green、Fujikura Pro Green和Aldila Rogue Max。

Sub Zero版1号木的可调节性体现在底部两枚各重12克和2克的配重螺丝上。较重的螺丝在后面时，产生额外200转／分钟的倒旋和更高的起飞角。（相比常规版Epic，特别版的倒旋少了150转／分钟，如果较重的螺丝靠近杆面，倒旋更少350转／分钟。）另外，Sub Zero版1号木相比常规的低倒旋1号木而言，增加了43%的传动惯量（相比前一代Big Bertha Alpha 816），这得益于尾部的12克配重的帮助。当然，常规版Epic的重心位置，自带小左飞弹道和可调节性还是更适合大多数球手的。Sub Zero版1号木可选配的杆身还包括Aldila Rogue Max shaft。


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